Vagón extendido: transportar más sin actualizar a un camión

Una carreta estándar funciona bien para viajes al centro de jardinería o al mercado de agricultores. Pero a veces la carga es más larga que el vagón. Maderas. Tubería. Tablas de surf. Un kayak. Un vagón estándar no puede soportarlo. un vagón extendido resuelve este problema. Tiene una cama más larga o una extensión adicional. La distancia entre ejes también se alarga, por lo que el vagón se mantiene estable cuando está cargado. Transportas cosas largas sin comprar un camión o un remolque.

¡Qué Vagón extendido Qué es y en qué se diferencia de una camioneta estándar

La plataforma más larga lleva artículos que colgarían de un vagón normal.

Un vagón ampliado comienza con un diseño de vagón estándar. Entonces la cama se hace más larga. La plataforma de una camioneta típica mide entre 36 y 48 pulgadas de largo. Una cama extendida puede medir entre 60 y 72 pulgadas. Ese pie o dos extra cambian lo que puedes llevar. En un vagón estándar no cabe una hoja de madera contrachapada plana. Una carreta extendida apenas podría caber en diagonal.

La extensión puede ser permanente o removible. Las extensiones permanentes están soldadas o atornilladas al marco. Son más fuertes pero hacen que el carro sea más difícil de almacenar. Las extensiones extraíbles se deslizan o se pliegan cuando sea necesario. Se almacenan en un espacio más pequeño pero añaden complejidad.

La distancia entre ejes se estira para adaptarse a la cama más larga para mayor estabilidad.

Una cama larga con una distancia entre ejes corta es inestable. Coloque peso en el extremo más alejado de un vagón extendido y la parte delantera se levantará. El carro se inclina hacia atrás. No es bueno. Una camioneta extendida adecuada tiene una distancia entre ejes más larga para adaptarse a la plataforma más larga. Las ruedas se asientan más cerca de los extremos de la carga.

Esto es lo que distingue a un vagón extendido de un vagón estándar con extensión atornillada:

• La distancia entre ejes es proporcionalmente más larga, no solo la cama
• La distribución del peso mantiene el frente hacia abajo cuando está cargado
• Geometría de dirección ajustada para el chasis más largo.
• El mecanismo de plegado o colapso, si está presente, está reforzado.

donde un Vagón extendido Tiene sentido

Jardinería y paisajismo para plantas largas y herramientas.

Las palas, los rastrillos y las azadas son más largos que un carro estándar. Sobresalen por delante o por detrás. Se arrastran por el suelo. Un carro alargado se adapta a ellos a lo largo. Sin salientes. Sin arrastrar.

Las plantas largas como las estacas de tomate o las cañas de bambú también encajan mejor. Un vagón estándar los transporta en diagonal, desperdiciando espacio. Un carro extendido los transporta en línea recta, dejando espacio para otros artículos a su lado.

Viajes a la playa y campamentos para kayaks y tablas de remo.

Un kayak o una tabla de remo mide entre 10 y 14 pies de largo. Ningún carro se ajusta a eso. Pero un carro extendido con una extensión plegable puede sostener un extremo mientras tiras. El otro extremo se apoya en el suelo o en una rueda independiente.

Algunos productos de vagones extendidos tienen brazos de remolque extraíbles. Fije el kayak al brazo de remolque. El carro tira del frente. Las ruedas del kayak llevan la espalda. Un viaje desde el coche hasta el agua en lugar de dos personas cargando.

Mercados de agricultores y eventos para carteles y exhibidores grandes.

Los vendedores de los mercados de agricultores traen carpas, mesas y carteles. Un carro estándar transporta las cosas pequeñas. Un carro extendido lleva la mesa de 8 pies o el letrero de 6 pies. Un vagón en lugar de dos viajes.

Estos son los usos comunes de un vagón extendido:

• Transporte de madera desde la tienda al camión o automóvil.
• Mover herramientas largas entre sitios de trabajo en una propiedad
• Llevar alfombras o moquetas enrolladas
• Llevar varios botes de basura a la acera

Qué buscar en un Vagón extendido

La construcción de la cama debe soportar tramos más largos sin hundirse

Una cama más larga significa más influencia en el medio. Un vagón alargado con suelo débil se hunde cuando está cargado. Los lados se inclinan hacia afuera. El carro se vuelve difícil de tirar. Busque una cama con una estructura de metal debajo, no solo de plástico. Los tirantes cruzados cada 12 a 16 pulgadas evitan que se hunda.

Los marcos de acero son más fuertes pero más pesados. Los marcos de aluminio son más ligeros pero cuestan más. Los marcos de plástico están bien para cargas livianas pero se hunden con el peso.

Los neumáticos y las ruedas deben adaptarse a la carga y al terreno previstos.

Las ruedas más grandes pasan más fácilmente sobre los baches. Una camioneta extendida con llantas neumáticas de 10 o 12 pulgadas maneja caminos de pasto, grava y tierra. Las pequeñas ruedas de plástico duro funcionan sobre hormigón liso pero se hunden en suelos blandos.

Así es como la elección de neumáticos afecta el rendimiento de la camioneta extendida:

• Neumáticos: excelentes para terrenos accidentados, riesgo de pinchazos y necesidad de aire
• Neumáticos de caucho macizo: sin pinchazos, marcha más pesada, buenos para pavimento
• Neumáticos rellenos de espuma: sin pinchazos, más lisos que los sólidos y más pesados que los neumáticos
• Ruedas de plástico: baratas, ruidosas, con mala tracción, solo para uso ligero
• El diseño plegable o plegable afecta el espacio de almacenamiento

Un carro alargado que no se pliega ocupa mucho espacio. Una cama de 6 pies no cabe en el armario de un apartamento pequeño. Busque un carro que se pliegue en dos direcciones: de lado a lado y de extremo a extremo. Algunos modelos colapsan en un paquete de 12 pulgadas de espesor y 24 pulgadas cuadradas.

El mecanismo de plegado debe ser robusto. Los productos baratos para vagones extendidos utilizan bisagras de plástico que se agrietan. Las bisagras de acero con pasadores grandes duran más.